天津地鐵4號(hào)線線路規(guī)模，地鐵4號(hào)線是城市西北-東南方向的骨干線，工程北起北辰區(qū)小街，南至東麗區(qū)新興村，沿線途經(jīng)北辰區(qū)、紅橋區(qū)、河北區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)、河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)等7個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng)41.04公里（其中一期19公里，設(shè)置14個(gè)車站）。全線共設(shè)車站32座，停車場(chǎng)、車輛段各1處，主變電站3處。

　　其中，2015年率先啟動(dòng)的4號(hào)線南段，從東南角途經(jīng)和平路、小白樓、成林道、津?yàn)I大道、民航大學(xué)到新興村，全長(zhǎng)19公里，共設(shè)14座車站。

　　線路自北辰區(qū)雙街，沿京津公路西側(cè)向南敷設(shè)，經(jīng)北倉、天穆、行至中環(huán)后穿越勤儉橋，經(jīng)西沽公園進(jìn)入西站副中心綠廊范圍內(nèi)，之后在天津西站南廣場(chǎng)設(shè)西站站，與地鐵1號(hào)線、6號(hào)線換乘，在東南角站與地鐵2號(hào)線換乘，在和平路站與地鐵3號(hào)線換乘，穿越海河，在成林道站與地鐵5號(hào)線換乘，進(jìn)入津?yàn)I大道向東敷設(shè)，在張貴莊與即將開工建設(shè)地鐵10號(hào)線換乘，出外環(huán)路后抵達(dá)終點(diǎn)站民航大學(xué)站。其中地鐵4號(hào)線南段線，從東南角途經(jīng)和平路、曲阜道、成林道、津?yàn)I大道到民航大學(xué)，全長(zhǎng)19km，14座車站。北辰段線路起點(diǎn)位于雙街鎮(zhèn)小街村，線路沿京津路敷設(shè)，至永定新河后進(jìn)入外環(huán)路內(nèi)，南至中環(huán)線勤儉橋，全長(zhǎng)約16公里，共設(shè)站12座，均為地下線。

　　配套線路

　　從2014年1月10日召開的市政府常務(wù)會(huì)議獲悉，為進(jìn)一步緩解城市交通壓力，滿足群眾出行需求，加快建設(shè)公交都市，天津市2014年將啟動(dòng)建設(shè)2條地鐵線，預(yù)計(jì)2019年投入使用。

　　到2018年4月份，本市地鐵已經(jīng)運(yùn)行的有地鐵1、2、3、6、9號(hào)線，共計(jì)182公里，日均載客量100萬人次；即將通車的有地鐵5號(hào)線、1號(hào)線東延線，共計(jì)50公里；正在建設(shè)的有地鐵4、10號(hào)線南段，7、11號(hào)線一期和8號(hào)線，共計(jì)83公里。

　　按照中心城區(qū)地鐵建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，本市將啟動(dòng)建設(shè)地鐵4、10號(hào)線。4號(hào)線北起北辰區(qū)小街，東至東麗區(qū)新興村，全長(zhǎng)41公里；10號(hào)線將連接天鋼柳林城市副中心、北部新區(qū)和解放南路等地區(qū)，全長(zhǎng)43.2公里。

　　2014年將先實(shí)施地鐵4、10號(hào)兩條線路一期的南段工程。其中，4號(hào)線南段將與2、3、5、9號(hào)地鐵線實(shí)現(xiàn)換乘，每天可增加載客量30萬人次；10號(hào)線南段可實(shí)現(xiàn)與1、2、4、5、6、9號(hào)地鐵線換乘，能強(qiáng)化與機(jī)場(chǎng)、濱海新區(qū)的連接與轉(zhuǎn)換，每天可增加載客量20萬人次。地鐵4、10號(hào)南段開通后，本市地鐵全線網(wǎng)日均客流將達(dá)到250萬人次以上，實(shí)現(xiàn)骨干線網(wǎng)基本建成，環(huán)放結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

　　為進(jìn)一步緩解城市交通壓力，滿足群眾出行需要，加快建設(shè)公交都市，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源的合理配置，按照本市地鐵建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，地鐵4號(hào)線北辰段規(guī)劃建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)，目前北辰段12座站點(diǎn)方案已基本確定，擬于2017年啟動(dòng)建設(shè)。

　　北辰段線路起點(diǎn)位于雙街鎮(zhèn)小街村，線路沿京津路敷設(shè)，至永定新河后進(jìn)入外環(huán)路內(nèi)，南至中環(huán)線勤儉橋，全長(zhǎng)約16公里，共設(shè)站12座，均為地下線。