1、通勤條件：

　　武清坐高鐵到北京和天津市中心都非常便利。從楊村開車到五環(huán)也只需50多分鐘。通武廊協(xié)同發(fā)展的內(nèi)容之一是發(fā)展快捷大容量低成本交通網(wǎng)絡(luò)。

　　濱海到北京不說車次、倒車，就是1小時加80塊的單程成本也受不了。即使是到天津市中心，從濱海于家堡站要30分鐘20塊，從武清僅15分鐘15塊，即使從濱海站也只跟武清持平。

　　2、宜居程度：

　　武清面積1700平方公里。濱海面積2200平方公里。

　　武清的定位是宜居城市，2020年核心城區(qū)人口僅50-60萬。

　　濱海的定位是數(shù)百萬人的都市，2020年目標是400萬，2030年目標是600萬。

　　武清的基礎(chǔ)建設(shè)在周邊地區(qū)首屈一指。生活配套除了醫(yī)院和學(xué)校與市內(nèi)差距不大。圖書館、體育館、影劇院、公園也不缺少。郊外路網(wǎng)發(fā)達、來往車輛不多、到處綠樹田野。

　　濱海就是大城市的那些好處，飯館更多、大商場更多、公交更發(fā)達。至于別的方面，例如文教博物館公園小資情調(diào)等等，北京呆久了天津那些不入眼，當(dāng)然，上海呆久了北京那些也看不上。

　　3、就業(yè)空間：

　　一方面，京津冀一體化下天津的產(chǎn)業(yè)定位是有側(cè)重的，也就有局限性，換句話說某些崗位在濱海甚至天津就不好找工作。

另一方面，未來的趨勢是企業(yè)與員工的關(guān)系越來越不穩(wěn)定，很難保證一個長期的勞務(wù)關(guān)系。

tag標簽：

責(zé)任編輯：創(chuàng)始人